صمام الكهربائي من سلسلة GVG

الميزة

1: اختياري قياسي أو موفر للطاقة، مع طاقة موفرة للطاقة تصل إلى 0.4 واط.

2. هيكل يعمل بالطيار مع 8 وظائف صمام للاختيار من بينها.

3. وضع التشغيل اليدوي، نوع الزر مع قفل.

4. يمكن تركيب الصمام اللولبي الأنبوبي مباشرة أو تركيبه على المشعب، مع خيارات للطيار الداخلي والخارجي.

5. يحتاج الصمام اللولبي المثبت في الأسفل إلى تركيبه على المشعب، مع خيارات اختيارية للطيار الداخلي والخارجي.

س: هل يمكنك تقديم عينات مجانية؟

ج: نعم، ولكن يعتمد على المنتجات، يرجى الاتصال بنا ina@pneuhydr.com أو واتساب 0086 15168536055

س: ما هو نطاق عملك؟

ج: نطاق عملنا هوخدمة تصدير قطع الغيار الآلية مع حاوية كاملة، وبيعأسطوانة هوائية، معالجة مصدر الهواء، صمام لولبي،صمام هوائي،صمام كهربائي،صمام نحاسي، صمام هيدروليكي، أسطوانة هيدروليكية، هواء وزيتوصلةمقياس ضغطإلخ.

س:ما هي أنواع المنتجات التي يمكنك صنعها؟ج: يمكننا صنع العديد من أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ

،النحاس، الألمنيوم معالجة المواد.مثل الضغط العاليصمام / صمام لولبي / صمام كهربائي /صمام مياه/ صمام هوائي/أسطوانة هوائية/صمام هيدروليكي/مجمع هيدروليكيمنتجات وما إلى ذلك.س: هل يمكن تصنيع المنتج بشعارنا وعلامتنا التجارية؟ج: نعم، بالطبع، يمكننا صنعه. نحن موردون لمصنعي المعدات الأصلية لسنوات ومتخصصون في ذلك. ولكن تحتاج إلى منحنا الإذن إذا كان ذلك ممكنًا.

س: هل يمكنك توفير سلع أصلية من ماركات هوائية وهيدروليكية شهيرة؟

ج: نعم، يمكننا توريد مثل Festo، Smc، Ckd، Burket، Hydac، Rexroth، SMS، RSMT، Marsh، Endress+Hauser إلخ.

س:

هل هناك ضمان متاح؟

نقطة التركيز س: هل الموصل بالنظام البريطاني أم المتري؟ ما هو الفرق بين خيوط PT و NPT و G؟

ج:

خيط G أسطواني ولا يغلق نفسه، ويتطلب حشوات إضافية لمنع التسرب. PT و NPT مخروطيان، وتصبح الخيوط الداخلية والخارجية أضيق وأضيق عند شدها. يتم تحقيق الإغلاق من خلال تشوه الخيوط، ويتم عادة استخدام مانع التسرب أو الشريط معًا لتعزيز تأثير الإغلاق.

خيط G هو أنبوب مستقيم أسطواني يستخدم للوصلات غير المغلقة؛ خيط PT هو أنبوب مخروطي يعتمد على تشوه وإغلاق الخيط نفسه؛ NPT هو أيضًا أنبوب مخروطي بزاوية مقطع سن 60 درجة، ويستخدم بشكل أساسي في أمريكا الشمالية. س: كيفية تحويل وحدات الضغط: MPa، bar، psi، kg/cm²؟

ج: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

س: ما الذي يسبب عادة احتراق ملفات الصمام اللولبي؟

ج: جهد وتردد غير صحيحين، تبديل متكرر، دخول رأس الطيار إلى السائل، مشكلة في قلب الصمام والزنبرك،

بيئة

حارة، اهتزاز شديد إلخ.س: ما الذي يجب ملاحظته للمكونات الهوائية في البيئات ذات درجات الحرارة العالية أو شديدة البرودة؟

نقطة التركيز تدابير مضادة للبيئة ذات درجات الحرارة العالية