صمام كرة الأسلاك الداخلية والخارجية النحاسية النحاسية مع مقاومة الضغط العالي

705 صمامات كروية نحاسية داخلية وخارجية تُركب بشكل عام على خطوط الأنابيب لفتح وإغلاق الوسط في خط الأنابيب.

س: هل يمكنك تقديم عينات مجانية؟

ج: نعم، ولكن يعتمد على المنتجات، الرجاء الاتصال بنا ina@pneuhydr.com أو واتساب 0086 15168536055

س: ما هو نطاق عملك؟

ج: نطاق عملنا هوخدمة تصدير قطع الغيار الأتمتة مع حاوية كاملة، وبيعأسطوانات الهواء، معالجة مصدر الهواء، صمامات الملف اللولبي،صمامات الهواء،صمامات آلية، صمامات نحاسية، صمامات هيدروليكية، أسطوانات هيدروليكية، الهواء والزيت تركيبات، مقياس الضغط إلخ.

س:وما هي أنواع المنتجات التي يمكنك صنعها؟

ج: يمكننا صنع العديد من أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ، النحاس، الألمنيوممعالجة المواد.مثل الضغط العاليصمام / صمام لولبي / صمام كهربائي / صمام مياه/صمام هوائي/اسطوانة هواء/ صمام هيدروليكي / مجمع هيدروليكيمنتجات وما إلى ذلك.س: هل يمكن تصنيع المنتج بشعارنا وعلامتنا التجارية؟

ج: نعم، بالطبع، يمكننا صنعه. نحن موردون لـ OEM لسنوات ومتخصصون في الصنع. ولكن تحتاج إلى منحنا التفويض إذا كان ذلك ممكنًا.

س: هل يمكنك توفير سلع أصلية من ماركات هوائية وهيدروليكية وأدوات شهيرة؟

ج: نعم، يمكننا توريد مثل Festo، Smc، Ckd، Burket، Hydac، Rexroth، SMS، RSMT، Marsh، Endress+Hauser إلخ.

س:

ما الذي يجب ملاحظته للمكونات الهوائية في البيئات ذات درجات الحرارة العالية أو شديدة البرودة؟ ج: نعم، عادة ما يكون ضمان الجودة للمنتجات لمدة عام واحد.

س: هل الموصل بالنظام البريطاني أم المتري؟ ما الفرق بين خيوط PT و NPT و G؟

ج:

خيط G أسطواني ولا يغلق نفسه، ويتطلب حشوات إضافية لمنع التسرب. PT و NPT مخروطيان، وتصبح الخيوط الداخلية والخارجية أضيق وأضيق عند شدها. يتم تحقيق الإغلاق من خلال تشوه الخيوط، وعادة ما يتم استخدام مانع التسرب أو الشريط معًا لتعزيز تأثير الإغلاق. خيط G هو أنبوب مستقيم أسطواني يستخدم للوصلات غير المغلقة؛ خيط PT هو أنبوب مخروطي يعتمد على تشوه وإغلاق الخيط نفسه؛ NPT هو أيضًا أنبوب مخروطي بزاوية مقطع سن تبلغ 60 درجة، ويستخدم بشكل أساسي في أمريكا الشمالية.

س: كيفية تحويل وحدات الضغط: MPa، bar، psi، kg/cm ²؛؟

ج: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

س: ما الذي يسبب عادة احتراق ملفات صمام الملف اللولبي؟

ج: جهد وتردد غير صحيحين، تبديل متكرر، دخول رأس الطيار إلى السائل، مشكلة في قلب الصمام والزنبرك،

بيئةحارة، اهتزاز شديد إلخ. س:

ما الذي يجب ملاحظته للمكونات الهوائية في البيئات ذات درجات الحرارة العالية أو شديدة البرودة؟ نقطة التركيز